Inutile negarlo: assomiglia molto al Qubo questo restyling che, anche per il Fiorino, interessa gli interni e le motorizzazioni. Identici i motori, identici i colori scelti per gli interni, identiche le dotazioni, ma non siamo di fronte alla poca fantasia di Fiat, ma forse solo all’ennesimo “utilizziamo la stessa idea per progetti diversi ed ammortizziamo i costi”….forse.

Ma scopriamolo: di dimensioni generose (ovviamente…essendo un furgone) che anche con 5 posti a sedere non lasciano difficoltà a caricare 2,8m3 di merce (a sedili posteriori chiusi), che corrispondono a circa 660kg massimo: 147cm di larghezza, 152 di lunghezza, 205 di altezza, ed il vano carico può essere riempito totalmente e facilmente grazie alla soglia di carico che dista soli 52cm da terra, ed il cui accesso si ha grazie alla porta scorrevole lato passeggero (ma a richiesta è possibile averla anche lato conducente), ed il portellone posteriore.
Le motorizzazioni, come per il Qubo, ospitano propulsori omologati Euro 5 con motori diesel Multijet di seconda generazione, dotati di serie di filtro antiparticolato, sistema Start&Stop, e cruise control a richiesta; presenti nella gamma un 1,4 a benzina da 73CV, ed un 1,4 da 70CV Natural Power a doppia alimentazione benzina/metano, a cui si aggiunge il nuovo 1,3 Multijet da 95CV, che affianca il già conosciuto 1,3 da 75CV.

Come detto in apertura, rinnovati sono anche gli interni, che hanno prevalentemente un colore nero che si sposa sportivamente con il rosso, ma anche con il blu, colori pastello per gli esterni, rinnovata anche la plancia, che può ospitare il sistema Blue&Me Tom Tom, da 15’’ sono invece i cerchi in lega, disponibile una presa di corrente nel vano di carico, ABS, EBD (ripartizione di frenata tra ruote anteriori e posteriori) e, disponibile ora anche per i motori diesel, lo “Speed Block”, il sistema che permette di impostare (e quindi non superare) una certa soglia di velocità a scelta tra 90, 100, 110 e 130km/h.
i prezzi: partono da 11.000 detax, l’allestimento Adventure (disponibile con motorizzazione 1,3 Multijet e Traction+, ideale per terreni difficili), parte da 13.600€, mentre la versione Natural Power parte da 14.000€.