Si allarga la gamma delle Opel Insignia con l’arrivo della Opel Insignia BiTurbo CDTi, equipaggiata con un potente motore doppio turbo sequenziale a due stadi di compressione, che garantiscono bassi consumi ed emissioni ad alti regimi.

Con la Opel Insignia BiTurbo CDTi si segna il top della gamma diesel delle Insignia: questo motore 2.0 BiTurbo CDTi da 195 CV e 400 Nm, è sovralimentato mediante due turbocompressori, uno di di piccole dimensioni che garantisce coppia e potenza ai bassi regimi, e l’altro che si attiva a 3000 giri/minuto; ai regimi intermedi i due compressori lavorano insieme, ed il raffreddamento del sistema è garantito da 2 intercooler.
Questo nuovo motore biturbo, che si aggiunge alle versioni già esistenti da 130 e 160 CV, accelera da 0 a 100 in 8,7 secondi, raggiunge una velocità massima di 230km/h, consuma 4,9l/100km, ed emette 129g/km di CO₂; è disponibile sia in versione con trazione anteriore, abbinata al sistema Start&Stop, sia in versione a trazione integrale AWD: su queste ultime è possibile avere il telaio Super Sport, con sospensioni anteriori della OPC (Opel Performance Center), montanti ad alte prestazioni (HiPerStrut), e impianto frenante Brembo.

Ricca è la dotazione di serie dal fronte sicurezza, che include il Cruise Control Attivo che, abbinato all’Opel Eye fornisce le funzioni sulla distanza di sicurezza (Following Distance Indication), l’allerta per i pericoli di collisione (Forward Collision Alert) e, in caso di distrazione, la vettura frena automaticamente grazie al Collision Imminent Braking.
La Opel Insignia BiTurbo CDTi sarà disponibile in tutte le concessionarie Opel a partire da Gennaio 2012, sia in versione berlina che Sports Tourer, ad un prezzo base di 33.500€.