Arriva con l’intenzione di mettere un nuovo punto d’inizio nel segmento A, la piccola citycar di casa Volkswagen, la up!: piccola ma spaziosa, comoda e funzionale, una citycar rivoluzionaria che conquisterà il cuore di molti. La up! (è stata battezzata in minuscolo e con tanto di punto esclamativo) offre ai propri passeggeri a bordo un abitacolo sufficientemente spazioso, anche se risulta lunga solamente 3,54mt e larga 1,64mt, ed in grado di ospitare 4 passeggeri che, a bordo, possono contare sugli “up!box”, alloggi appositamente studiati per ottimizzare lo spazio il più possibile, e riporre determinati oggetti: come la “kid box”, pensata per il necessaire dei bambini, la “city box” e la “travel box”.

Aria agile e scattante, piuttosto sfilata nei fianchi e dal posteriore piatto, la Volkswagen up!, nasce (sostanzialmente) dalla Fox e dalla Lupo: la parte anteriore mantiene il family feeling della Polo e della Golf, seppur presenta una calandra assottigliata; la parte posteriore invece, si presenta piatta e con un lunotto in vetro che funge anche da portellone. Le piccole dimensioni, non sacrificano affatto la comodità dei passegri e la grandezza del bagagliaio: questo infatti ha una capacità di 251lt che, a divanetto posteriore completamente abbassato, diventano ben 951lt.
E’ spinta da un motore a 3 cilindri da 1 litro, in grado di sviluppare potenze di 60 e 75 CV, in grado di consumare rispettivamente 4,2 e 4,3l/100km nel ciclo combinato: grazie al pacchetto BlueMotion Technology, la up! è offerta con il sistema start/stop di serie, è disponibile anche una versione con doppia alimentazione benzina/metano da 68 CV e, per chi avrà la pazienza di aspettare il 2013, arriverà anche una versione elettrica. Gli interni della Volkswagen up! risultano sobri e spiccano quasi sulla fascia che domina la plancia: questa è rivestita, a seconda dell’allestimento, vernice decorativa o da uno dei 5 colori previsti per la carrozzeria; in questa trova alloggio  lo schermo del navigatore ed  il quadro strumenti, al di sotto della fadcia decorativa troviamo invece e i comandi per l’accensione delle luci e, nei pannelli della porta, i comandi alzacristalli e dei retrovisori.

Spazio si è dato alla tecnologia a bordo, grazie al sistema adottato dalla casa madre, il PID, Portable Infotainment Device che, dallo schermo del navigatore, permette di governare il software che la casa madre ha battezzato “maps + more”, che assolve le funzioni di navigazione, telefonia, informazione e intrattenimento grazie ad applicazioni sviluppate proprio per la up!, oltre alle indicazioni dei sensori di assistenza al parcheggio.
E’ proposta in 3 allestimenti dal nome singolare: take up!, move up!, high up!, quest’ultima disponibile fin dal lancio in due varianti speciali: up! black e up! white.
Farà il suo debutto ufficiale al Salone di Francoforte ormai alle porte (15-25 Settembre), ma il suo debutto commerciale avverrà solo a Dicembre; bocche cucite da casa Volkswagen sui prezzi, ci tocca aspettare la presentazione ufficiale.
Ed ora ecco in posa la miss…